Se lancer dans la navigation est une aventure passionnante, mais il est essentiel de respecter la réglementation en vigueur. « Quel permis bateau est nécessaire pour aller en Corse ? », « quelles sont les exigences pour aller au large ? », « quel est le permis bateau le plus adapté pour une grande traversée vers les Baléares ou encore la Sardaigne ? » : ce type de questions revient fréquemment. Que vous soyez un primo-accédant ayant pour projet des sorties en mer à la journée, une famille partant pour des croisières de moyenne durée, ou que vous partiez pour une grande traversée, il vous faudra choisir le bon permis bateau.
Et pour piloter un bateau à moteur, il en existe deux : le permis côtier et le permis hauturier. Chacun d’eux correspond à des besoins de navigation bien précis. Tandis que le premier permet d’explorer les zones proches du littoral, le second ouvre les portes de la haute mer. Alors, lequel choisir en fonction de votre projet nautique ? Décryptage des spécificités de chaque permis.
Le permis côtier : pour les navigations proches d’un abri
Le permis côtier est idéal pour les plaisanciers souhaitant naviguer près des côtes. Il offre la possibilité de naviguer jusqu’à une certaine distance des abris, et permet d’acquérir les bases essentielles de la navigation.
Qu’est-ce que le permis côtier ?
Le permis plaisance option côtière, plus couramment appelé permis côtier, est obligatoire pour piloter un bateau équipé d’un moteur d’une puissance supérieure à 6 CV en mer, sur les lacs et certains plans d’eau fermés.
Il permet de naviguer jusqu’à 6 milles nautiques d’un abri (environ 12 km), soit une distance suffisante pour la plupart des plaisanciers débutants ou occasionnels.
Ce permis est obligatoire, que ce soit dans le cadre de l’achat ou la location d’un bateau.
Bon à savoir : si vous naviguez à la voile, le permis côtier n’est pas obligatoire, quelle que soit la taille du voilier. En revanche, si votre voilier est équipé d’un moteur de plus de 6 CV, le permis côtier est requis pour l’utiliser.
Contenu de la formation du permis côtier
La formation du permis côtier est dispensée par un formateur agréé. Elle comprend une partie théorique et une partie pratique.
La formation théorique
D’une durée obligatoire de 5 heures en salle, elle couvre les bases de la navigation côtière :
- Le balisage maritime : balisage des côtes, des plages, apprentissage des pictogrammes.
- Les signaux et feux : feux et marques des navires, signaux sonores.
- Règles de circulation : règles de barre et de route, règles de sécurité entre navires de plaisance et navires professionnels, basées sur le RIPAM (Règlement international pour prévenir les abordages en mer).
- Navigation et sécurité : notions d’autonomie en carburant, droit d’utilisation de la VHF.
- Météo et environnement : notions de météorologie, protection du milieu marin.
- Loisirs nautiques : cadre légal du ski nautique et des engins tractés.
C’est un examen sous forme de questions à choix multiple qui valide les connaissances théoriques.
La formation pratique
D’une durée minimale de 3h30, elle se divise en deux phases :
- L’apprentissage des fondamentaux : sécurité à bord, lecture des bulletins météo, respect du balisage et des règles environnementales.
- La conduite effective : manœuvres essentielles (appareillage, accostage, marche arrière, mouillage, récupération d’un homme à la mer).
Chaque session comporte un petit groupe d’élèves. Cela permet à chacun de naviguer individuellement sous la supervision du formateur.
Combien coûte le permis côtier ?
Le permis côtier reste accessible : comptez une fourchette de 300 à 500 € pour la formation complète (théorie + pratique). À cela, il faut ajouter environ 35€ de timbre fiscal pour l’examen.
Les prix du permis côtier peuvent varier sensiblement d’une région à l’autre, et d’un centre de formation à l’autre. Renseignez-vous auprès de plusieurs professionnels autour de vous afin d’obtenir le meilleur tarif.
Combien de temps faut-il pour obtenir le permis côtier ?
La formation pour le permis côtier est assez rapide. Comptez 2 à 4 semaines, avec une partie théorique et une partie pratique. Ces deux volets de formation ne se font pas obligatoirement à la suite.
Comptez aussi un temps personnel en plus de la formation pour vous entraîner au QCM.
Bon plan : il y a moins de demandes en automne. C’est donc une période idéale pour passer le permis côtier rapidement.
La mini FAQ du permis côtier
Voici les questions qui reviennent le plus chez nos futurs plaisanciers.
Peut-on piloter un jet-ski avec le permis côtier ?
Oui, c’est exactement le permis requis pour un scooter des mers de plus de 6 CV en mer (dès 16 ans).
Vous naviguez jusqu’à 300 m d’un abri.
Attention : interdiction d’entrer dans les zones de baignade, et la vitesse est limitée à 50 km/h hors chenaux.
Le permis côtier sans bateau, ça vaut le coup ?
Le permis côtier est utile même si vous n’avez pas de bateau, et ce, pour deux raisons :
- Vous pouvez louer des bateaux à moteur ;
- Vous pouvez réaliser des essais en mer avant l’achat d’un bateau.
Le permis côtier est-il valable à vie ?
Oui, il est valable à vie sans renouvellement. Une seule formation suffit pour des années de navigation côtière en toute légalité. Mais n’hésitez pas à réviser de temps en temps les règles de navigation.
Le permis hauturier : pour les navigations en haute mer
Pour ceux qui rêvent de navigations au long cours, le permis hauturier ouvre les portes du large. Il apporte des compétences essentielles pour affronter la haute mer en toute sécurité.
Qu’est-ce que le permis hauturier ?
Le permis hauturier est une extension du permis côtier, qui permet de naviguer sans limite de distance par rapport à un abri.
Il s’adresse aux plaisanciers souhaitant partir au large, faire de grandes traversées et croisières ou pratiquer des navigations de nuit.
S’il n’est pas obligatoire pour les voiliers, il est tout de même intéressant de le passer car il permet d’acquérir des connaissances solides en matière de navigation en haute mer.
Contenu de la formation du permis hauturier
Le permis hauturier demande un apprentissage plus poussé des règles de navigation et de la météorologie.
Les thématiques étudiées sont :
- La lecture avancées des cartes marines.
- Les calculs de navigation : prise de points, dérive due aux courants et au vent, cap au compas, etc.
- L’établissement du positionnement grâce aux phares et balises.
- L’estimation des marées et le calcul des hauteurs d’eau.
- La connaissance approfondie du matériel de sécurité au-delà de 6 milles nautiques.
- L’utilisation des aides électroniques à la navigation (GPS, AIS, radar).
Le permis hauturier nécessite une formation plus longue que le permis côtier, souvent entre 4 et 5 jours de cours théoriques, avec un examen final.
Usages concrets du permis hauturier
Si vous hésitez à passer le permis hauturier, voici quelques exemples pour lesquels il vous sera nécessaire.
Une traversée du continent vers la Corse
La Corse se situe à environ 100 milles nautiques au large. Alors pour rejoindre l’île de Beauté, vous passerez plusieurs heures en mer sans repère visuel.
Il vous faudra calculer votre cap, anticiper votre consommation de carburant, ou encore surveiller la météo qui peut changer du tout au tout.
Rejoindre la Corse en bateau ne pourra se faire qu’avec un permis hauturier.
Croisière de plusieurs jours en Méditerranée
Il y a de belles croisières à faire en Méditerranée. Par exemple, si vous souhaitez faire Toulon-Calvi-Minorque, vous passerez plusieurs jours en mer, loin des côtes.
Vous aurez l’occasion de prendre un mouillage dans de jolies criques et de faire escale dans différents ports. Ces itinéraires sans limite de distance exigent les compétences du permis hauturier.
Navigation de nuit au large
Remonter la côte italienne, ou doubler le Bec de l’Aigle au sud de La Ciotat de nuit, impose de repérer feux et phares lointains, d’organiser les quarts d’équipage, et d’assurer un positionnement fiable.
Le permis hauturier vous forme à ces situations complexes : lecture de cartes nocturnes, GPS de sécurité, manœuvres sans visibilité côtière.
Hauturier et Yachtmaster : quelle différence ?
Le permis hauturier est reconnu en France et permet de naviguer en haute mer en tant que plaisancier.
En revanche, le Yachtmaster, délivré par la Royal Yachting Association (RYA), est une certification internationale très réputée, permettant de justifier d’un niveau avancé en navigation hauturière. Il est souvent demandé pour travailler comme skipper professionnel sur des yachts.
Option Certificat restreint de radiotéléphonie (CRR)
Pour naviguer à l’étranger avec une VHF fixe ou portable, il est souvent demandé d’obtenir un Certificat Restreint de Radiotéléphoniste (CRR).
Depuis 2011, ce certificat n’est plus obligatoire en France pour utiliser une VHF portative sans ASN, mais reste indispensable pour une VHF fixe ou avec ASN.
Il existe deux types de CRR :
- Le CRR fluvial, pour une utilisation sur les voies navigables intérieures.
- Le CRR maritime, pour une utilisation en mer, en zone fluvio-maritime et fluviale.
Permis bateau : les erreurs fréquentes à éviter
Chez Espace Power, nous accompagnons des centaines de plaisanciers chaque année pour leur projet bateau. Quand vient la question du permis nécessaire à la navigation, voici les 3 erreurs principales que nous rencontrons et comment les éviter.
Passer le permis hauturier « au cas où »
La plupart des sorties en mer ne dépassent jamais 6 milles des côtes. L’idée d’obtenir un permis plus complet pousse inutilement certains plaisanciers à passer l’extension hauturière qui ne leur servira pas.
Notre conseil : commencez par le permis côtier qui couvre 90% des besoins des plaisanciers. Si effectivement vous souhaitez effectuer une traversée vers la Corse ou vers les Baléares, il vous faudra, à ce moment-là, le permis hauturier.
Sous-estimer la charge de travail théorique
Si le permis côtier est assez léger en termes d’investissement personnel, il en va autrement pour le permis hauturier.
Cartographie, marées, calculs de dérive : beaucoup de plaisanciers se lancent sans mesurer la charge de travail. Certains abandonnent même en cours de route, ce qui est bien dommage.
Notre conseil : testez-vous d’abord avec le côtier (QCM + pratique simple). Ensuite, si vous avez besoin du hauturier, prévoyez des temps de révision réguliers pour suivre le rythme de la formation.
Penser que le permis bateau fait un marin
Obtenir son permis donne une confiance immédiate, mais la vraie maîtrise du bateau et des règles de navigation s’acquiert sortie après sortie.
Notre conseil : entraînez-vous aux manœuvres de port, aux prises de coffre, etc. Vous pouvez aussi faire appel à un skipper professionnel pour vous aider avec la prise en main du bateau.
Comment choisir entre un permis côtier et un permis hauturier ?
Pour choisir entre un permis côtier et un permis hauturier, il est essentiel d’évaluer vos besoins et vos envies en matière de navigation. La distance que vous souhaitez parcourir, le type de bateau utilisé et votre expérience en mer sont des critères déterminants.
Définir ses besoins de navigation
Choisir le bon permis peut sembler complexe, surtout si l’on est encore à l’étape d’acheter son premier bateau. Tout dépend de votre projet de navigation : sorties occasionnelles près des côtes, ou aventures au large ?
Voici un récapitulatif pour vous aider à faire le bon choix :
| Critères | Permis Côtier | Permis Hauturier |
|---|---|---|
| Zone de navigation | Jusqu’à 6 milles nautiques d’un abri | Sans limite de distance |
| Type de bateau | Bateau avec moteur > 6 CV | Bateau avec moteur > 6 CV |
| Examen requis | Théorique (QCM) + pratique | Théorique (plusieurs épreuves) |
| Durée de formation | Environ 2 jours | Environ 5 jours |
| Compétences acquises | Règles de navigation, balisage, sécurité, météo, VHF | Navigation avancée, calculs de marées, dérive, lecture de cartes, utilisation GPS/AIS/Radar |
| Idéal pour | Plaisance côtière, sorties courtes, pêche, sports nautiques | Croisières longues distances, traversées, navigation hauturière |
En résumé, si vous souhaitez naviguer près des côtes pour des sorties de loisir, de pêche ou des sports nautiques, le permis côtier est suffisant.
En revanche, si vous envisagez des croisières plus ambitieuses sans limite de distance, le permis hauturier s’avèrera nécessaire.
Quel permis pour quels projets de navigation ?
Obtenir un permis côtier ou hauturier, c’est bien plus qu’une obligation réglementaire : c’est la première étape vers des aventures maritimes inoubliables.
Avec le permis côtier
Avec le permis côtier, vous pouvez déjà profiter pleinement de sorties en mer le long des côtes, explorer les meilleurs mouillages de la Côte d’Azur, les criques les plus reculées, pêcher dans des zones accessibles uniquement par bateau ou encore pratiquer vos sports nautiques favoris en toute autonomie.
Le permis côtier est idéal pour les day-boats de type Cap Camarat de 6 à 7 mètres.
Avec le permis hauturier
Le permis hauturier, quant à lui, ouvre les portes d’une navigation sans limite. Il permet par exemple de prévoir une traversée vers la Corse depuis le continent, de partir en croisière vers les Baléares, ou même de remonter la côte italienne à votre rythme. Grâce aux compétences acquises, vous naviguez en sécurité, même loin des abris.
Ces formations vous donnent les clés pour explorer davantage, anticiper la météo, gérer votre navigation avec précision et profiter de chaque sortie en mer en toute sérénité.
Le permis hauturier est conseillé dès que vous naviguez sur des bateaux à moteur de type Merry Fisher à partir de 8 ou 10 mètres.
Tableau décisionnel projets/bateaux/permis :
| Projet de navigation | Bateau conseillé | Permis conseillé |
| Sorties journée, pêche côtière | Cap Camarat 6-7m | Côtier suffisant |
| Croisières côtières week-end | Merry Fisher 8m | Côtier |
| Traversées Corse régulières | Merry Fisher 10m | Hauturier |
| Croisières Baléares/Sardaigne | Merry Fisher 10m+ | Hauturier |
Que vous souhaitiez faire de courtes sorties ou partir en haute mer, le choix du permis est essentiel pour une navigation sûre et conforme à la réglementation. Le permis côtier est idéal pour une navigation proche des côtes, tandis que le permis hauturier est recommandé pour les grandes traversées et les croisières. Quel que soit votre choix, une bonne formation reste la clé pour une navigation réussie ! Espace Power vous accompagne et vous conseille pour vous aider dans vos projets nautiques. Contactez-nous pour obtenir plus d’informations.
